{"id":69,"date":"2010-10-29T12:20:00","date_gmt":"2010-10-29T12:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garbici.com\/?p=69"},"modified":"2011-12-15T22:19:54","modified_gmt":"2011-12-15T22:19:54","slug":"subida-a-santa-barbara-desde-mas-de-noguera-apm172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garbici.com\/?p=69","title":{"rendered":"Subida a Santa Barbara desde M\u00e1s de Noguera APM172"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o&nbsp;movi\u00e9ndome&nbsp;por infinidad de caminos de las Sierras Calderona y Espad\u00e1n y debido a que por determinadas circunstancias tengo que tener una temporada la bici aparcada voy a comenzar una nueva secci\u00f3n en el blog analizando los diferentes puertos que nos podemos encontrar en estos dos sistemas monta\u00f1osos situados entre las provincias de Valencia y Castell\u00f3n. Para evaluar la dureza de los puertos voy a utilizar el \u00edndice propuesto por los compa\u00f1eros de <a href=\"http:\/\/www.altimetrias.net\/\">www.altimetrias.net<\/a>. A pesar de ello siempre ser\u00e1 un indice bastante orientativo ya que en mountain bike el estado y las caracter\u00edsticas del terreno son muy importantes lo cual no se tiene en cuenta en dicho \u00edndice.<\/p>\n<p><!--more--><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">El puerto que hoy nos ocupa podr\u00eda considerarse uno de los m\u00e1s duros que nos podemos encontrar en la zona. Se trata de la ascensi\u00f3n al Alto de Santa Barbara junto a Pina de Montalgrao en la vertiente que parte desde la zona del Mas de Noguera. En realidad, por esta vertiente no lo he subido nunca, solo lo he bajado, pero cuando bajas te giras hacia atr\u00e1s y ver el camino como se retuerce por la ladera de la monta\u00f1a asusta. Lo que si que he subido es el ultimo kil\u00f3metro y medio que parte desde el desv\u00edo a la Fuente Marrionda y donde se encuentran las rampas m\u00e1s duras de la subida.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Se trata de un puerto de unos 6.5 km, y con una pendiente media cercana al 9 % sin descansos ya que en pocos tramos se baja del 6 %. La subida se hace casi completamente sobre tierra, aunque podemos encontrar 2 tramos hormigonados uno al principio y otro poco antes del km 6 justo donde encontramos las pendientes m\u00e1s duras. En concreto en este \u00faltimo punto se supera el 20 % de desnivel. A pesar de ser una subida en tierra, el camino se encuentra en bastante buen estado pero seg\u00fan me ha contado gente que lo ha subido, la arenilla hace que la bici se agarre en exceso al terreno lo que te va minando las fuerzas poco a poco.<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/_ue90-U9IbVw\/TMqcxRYCNaI\/AAAAAAAACFs\/EtR1gGYJYlM\/s1600\/Grafica.png\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"336\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/_ue90-U9IbVw\/TMqcxRYCNaI\/AAAAAAAACFs\/EtR1gGYJYlM\/s640\/Grafica.png\" width=\"640\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_ue90-U9IbVw\/TMqfUNkN8lI\/AAAAAAAACFw\/qK91cnaqps0\/s1600\/Altimetria.gif\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"410\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_ue90-U9IbVw\/TMqfUNkN8lI\/AAAAAAAACFw\/qK91cnaqps0\/s640\/Altimetria.gif\" width=\"640\" \/><\/a><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"350\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;t=f&amp;ecpose=40.01230327,-0.61661437,3905.75,-1.748,24.879,0&amp;msa=0&amp;msid=117879857334738313529.0004913d39a09817316e9&amp;ll=40.024403,-0.617096&amp;spn=0.023004,0.051498&amp;z=14&amp;output=embed\" width=\"600\"><\/iframe><br \/><small>Ver <a href=\"http:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;t=f&amp;ecpose=40.01230327,-0.61661437,3905.75,-1.748,24.879,0&amp;msa=0&amp;msid=117879857334738313529.0004913d39a09817316e9&amp;ll=40.024403,-0.617096&amp;spn=0.023004,0.051498&amp;z=14&amp;source=embed\" style=\"color: blue; text-align: left;\">[Puerto] Santa Barbara <\/a> en un mapa m\u00e1s grande<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o&nbsp;movi\u00e9ndome&nbsp;por infinidad de caminos de las Sierras Calderona y Espad\u00e1n y debido a que por determinadas circunstancias tengo que tener una temporada la bici aparcada voy a comenzar una nueva secci\u00f3n en el blog analizando los diferentes puertos que nos podemos encontrar en estos dos sistemas monta\u00f1osos situados entre las&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puertos"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p25PoV-17","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/garbici.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}